La Línea de la Vida

Esta mañana salí a recorrer la comarca valenciana de La Vall d’Albaida, haciendo ruta desde Alcoy hasta Xàtiva pasando por Castelló de Rugat y el embalse de Bellús. En total, 77 kilómetros y vuelta a casa en tren.

La ruta empezó saliendo de Alcoy hacia Beniarrés, pasando por L’Alquería d’Asnar, Benimarfull y Alcocer de Planes, junto a la cola del pantano de Beniarrés. Desde allí, comienza la subida hacia el ‘puerto’ de Salem. La carretera es empinada y revirada hasta el límite provincial. Casi al final de la subida tenemos una buena vista del Benicadell.

En la siguiente foto se puede apreciar lo plegada a la montaña que está la carretera.

Una vez superada la cima del puerto, comenzamos el descenso hacia Castelló de Rugat con una breve parada en Salem, ya en la provincia de Valencia.

Muy cerca de Salem está Castelló de Rugat. El casco urbano ha crecido mucho en los últimos años y se aprecia por la cantidad de edificios nuevos y por como se ha expandido hacia la montaña.

Uno de los mejores lugares del pueblo es la Ermita de San Antonio, situada en un cerro y desde la cual se puede ver toda la comarca.

Tras la visita a Castelló, continué camino al pantano de Bellús, por Ráfol de Salem y La Pobla del Duc. Estuve poco tiempo, por que me esperaba un tren en Xàtiva.

Tras pasar por Benigánim, llegué al pantano de Bellús. La presa es realmente impresionante.

Y finalmente, tras subir el puertecillo de la N-340, llegué a Xàtiva, desde dónde volví a casa en tren.

A ver quien aprovecha más un festivo por la mañana :D. P.D: Dije que no había abandonado el blog, que no me creéis.

Ayer inauguré el año cicloturista con una salida corta, de sólo 28 kilómetros. Los exámenes y el sedentarismo del mes pasado tampoco permiten mucho más.

La idea me la dio el otro día mi amigo Antonio. Charlando en una cafetería surgió la pregunta de cual era la localización de la antigua estación de Cocentaina. Antes, la ciudad contaba con una estación de dos vías, que queda algo lejos del pueblo, motivo por el cual se abandonó, y se creó el apeadero actual, entre dos túneles.

Para llegar a la estación del Norte hay que acceder desde la N-340, sentido Valencia, y tras pasar la última salida de Cocentaina (Cocentaina-Nord / Alqueria d’Asnar), en el primer semáforo, girar a la izquierda por un camino con bastante pendiente y que lleva directamente a la estación, visible desde el primer momento. Tal y como me comentó mi amigo, parece una auténtica “avenida de la estación”

El edificio de la estación se encuentra en bastante mal estado, parcialmente derrumbado, aunque los muros exteriores se conservan bien.

Desde la vía, mirando en sentido Cocentaina, hay una magnífica vista del castillo.

A la derecha, aún se puede intuir que antes había otra vía, aunque ahora está totalmente cubierto de hierba.

Esta pertida tiene el nombre de la estación

La siguiente parada es L’Alqueria d’Asnar. Un pueblo que a pesar de su proximidad con Alcoy, nunca había visitado. La verdad que me ha gustado mucho.

En el carrer de Sant Llorenç (calle de San Lorenzo) se encuentran el ayuntamiento (el edificio que tiene tres mástiles de bandera) y la iglesia cuya cúpula tiene un cierto aire modernista.

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Pero el pueblo también tiene una zona moderna con edificios construidos hace pocos años, incluso alguno en construcción. Además de la moderna Plaça del País Valencià con un belén de hierro envejecido.

Y ya no hay más, por que el tiempo va contado en estos días.

El miércoles por la mañana, aprovechando que no tenía clase, me subí en bicicleta a la Sierra de Aitana, con la intención de hacer cumbre (1.558 metros). Esta vez me fui por Benifallim, ya que la carretera de Alcoy a  Benilloba es bastante rompe piernas. Aunque esta también tiene lo suyo.

Desde Benifallim subí directo al Puerto de Tudons. La otra vez no me fijé en que es casi el punto intermedio entre Alcoy y Villajoyosa por la sierra.

Las semanas anteriores hablé con unas personas que habían subido hasta arriba y me confirmaron que unos metros más adelante, en dirección Alcoleja, comenzaba un camino de tierra por el que se podía subir hasta la cumbre.

Tras unos cinco kilómetros de buena subida, se llega a la Font del Abre, un merendero en dónde descansar un poco las piernas. Cuando bajaba, había un grupo de brigadas forestales recogiendo piñas secas. La verdad que esta parte de la sierra está muy limpia.

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Desde allí se continúa unos kilómetros por otro camino, cerrado al tráfico de vehículos motorizados. Por el, ya tenemos unas vistas magníficas de las antenas de la cumbre, la de televisión y la de radar.

Apenas tres kilómetros más adelante, en la Font de la Forata, me encontré con un esperanzador cartel indicando la cumbre. 1’6 kilómetros después de llevar pedaleados más de 40, no es mucho.

Pero el mensaje esperanzador del cartel quedó en eso, en esperanzas. El final del camino se corresponde al Pas de la Rabossa (El paso de la Zorra), un sendero estrecho, lleno de cardos y en dónde es imposible circular con la bicicleta. Viendo la hora (ya era casi la una de la tarde y yo tenía clase a las 4), además de la dificultad del camino decidí no continuar y volverme. El techo de la salida estuvo en 1.404 metros sobre el nivel de mar, cifra nada despreciable, pero insuficiente para las expectativas del día.

Por lo menos, a la vuelta me fijé en un pozo de nieve abandonado.

Y en cualquier caso, las vistas desde la sierra de Aitana son magníficas y merece la pena la dura y larga salida. Por algo es la montaña más alta de la provincia de Alicante.

Esta mañana Gonzalo y yo hemos ido a recorrer los alrededores del pueblo de La Encina (pedania de Villena, Alicante).

Uno de los puntos que más interés tenía en visitar es el puente que cruza sobra la trinchera de la línea de ferrocarril Madrid-Alicante-Valencia, justo encima de la aguja dónde se unen las líneas de Madrid y Alicante hacia Valencia, en la Variante de Caudete, o Bifurcación Alicante, como es conocido en el mundo ferroviario. Esta variante es relativamente nueva, en servicio desde 1996.

En el Google Earth daba la impresión que desde el puente se veía la boca del túnel nº 1 de La Font de la Figuera, pero no era así. De todos modos, sólo había que desplazarse unos metros para poder contemplar la entrada al enorme túnel de casi 4 kilómetros de largo y unos 9 metros de diámetro.

Una vez localizado el lugar (la otra vez, yendo en coche, nos perdimos y llegamos a La Font de la Figuera por caminos de tierra), fuimos a ver otro punto de observación junto a la explanación de la antigua vía hacia Valencia. El sitio es muy bueno, ya que está en el interior de una curva y permite capturar el tren completo.

Seguidamente, fuimos a Mojón Blanco, que no sé muy bien si es finca, paraje o micro-pedanía. Lo único que tengo seguro es que pertenece al término municipal de Almansa (Albacete). En ese punto hay un puente en dónde se pueden cazar los trenes en recta y acelerando a la salida de la estación de La Encina.

Y para acabar, no podía faltar la foto junto al cartel que anuncia la provincia de Albacete. Y de regalo, la foto del mojón original de la N-330.

Un saludo!

Aprovechando las mini-vacaciones por fiestas en Alcoy, he visitado el parque eólico de Caudete (provincia de Albacete). Hace varios años que tenía ganas de pasear con la bicicleta junto a los molinos, y la semana pasada me decidí a visitarlos.

La idea original era subir hasta Villena en tren, ir desde Villena al parque eólico en bicicleta y bajar a Elche, también en bicicleta. Pero esta mañana me dormí y en consecuencia perdí el tren. Pero como soy un hombre de recursos, continué durmiendo hasta las 9 de la mañana, luego subí la bicicleta al coche y carretera y manta.

Las primeras pedaladas por el estupendo camino de tierra.

Cartel de bienvenida al Parque Eólico.

Ahí estaban los molinos, gira que te gira, a pesar de la poca brisa que corria.

Un molino desde abajo.

Las vistas desde lo alto de la Sierra de La Oliva son impresionantes, y no es para menos, ya que está elevada unos 500 metros sobre el terreno que la rodea, con una cota máxima de 1.125 m.s.n.m. La carretera recta que se ve es la que une Caudete con Villena (provincia de Alicante).

Y para terminar, no puede faltar la foto junto al cartel del pueblo, en la entrada desde la carretera de Villena.

Y por último, un vídeo corto.

Un saludo!

La primera vez que visité el pueblo manchego de Villalgordo del Júcar fue allá por el año 2002, invitado por los padres de la entonces mi novia. Ya en aquel momento me plantee la idea de llegar al pueblo con la biciceta, sirviéndome del tren o el coche (son 214 kms desde Elche), y rodar por allí y por los pueblos de alrededor.

Pues hoy, casi 6 años después de la primera visita, me he decidido, y la verdad que la visita me ha dejado con ganas de más. Antes de continuar con las fotos, darle las gracias a Gonzalo por acompañarme a recorrer mundo.

Mi bicicleta junto al cartel del pueblo, en la carretera CM-3114

Bosque de chopos replantados, junto al Palacio de los Gosálvez, en Villalgordo.

Palacio de los Gosálvez, en proceso de restauración para convertirlo en un hotel.

Paseo de la entrada principal a la casa.

Central hidroeléctrica de Villalgordo, en el trasvase Tajo-Segura.
Éste pueblo fue el segundo de España en disponer de luz eléctrica.

Canal del trasvase Tajo-Segura.

Para terminar de redondear la jornada, fuimos hasta la localidad vecina de Casasimarro, a unos 9 kilómetros (pensaba que eran 5 y poco) de Villalgordo, pero ya en la provincia de Cuenca, dirección a Motilla del Palancar.

Mi bicicleta en el límite de las provincias de Albacete y Cuenca.

Entrando en la localidad de Casasimarro.

Un saludo!

Las imágenes:

Apeadero, en su sentido más literal. Una plataforma en medio de la nada, para que se baje la gente. Además entre dos túneles. Debe dar cosa bajarse aquí de noche.

El castillo, en lo alto de una loma, a los pies de la Sierra de Mariola. Aunque ayer la atmósfera no estaba muy clara, se podía observar gran parte de la comarca de El Comtat: Muro de Alcoy, Beniarrés y su pantano, el Puerto de Albaida…

Muro de Alcoy. La foto está ligeramente retocada con el Photoshop, para darle más espectacularidad.

A los pies del torreón. Esta foto no ha sufrido ninguna modificación. Es tal cual salió de mi cámara.

El castillo hecho fondo de escritorio. Para ponerlo: Botón derecho -> Establecer como papel tapiz.

Para los que tengais el Google Earth os podeis descargar el KML con la ruta y los dos puntos de interés de aquí (botón derecho -> Guardar destino como…). Hay que amortizar el GPS para la bici, jeje.

Podreís observar cómo estuve dándo vueltas para encontrar la calle que subía a la estación y como a la vuelta, me paré a ver un puente metálico del FC Xàtiva-Alcoi.

Un saludo!

La verdad que fuí en busca de nieve, y buscando, buscando, acabé ahí.

Pero al final encontré nieve, ¡y abundante!

La carretera para subir era de aupa… Los pueblos que se ven, por orden de más cercano a más lejano, son: Penàguila, Benilloba, Cocentaina y Alcoy.

Y para acabar, una foto de otro día, en el que también coroné el Puerto de La Carrasqueta

Un saludo desde las alturas!