Wednesday, January 27, 2010

A comer nieve en la bici

Esta mañana salí a las 8:30, tan pronto como la luz fue suficiente para circular en bicicleta de forma segura.

Antes de emprender la marcha, consulté la web de la AEMET para comprobar el pronóstico, y en Agres y Alfafara la cota de nieve había subido a 800 metros, por lo que sólo se esperaba lluvia. Tras llamar a la pensión Mariola (de Agres) para asegurarme del tiempo que hacía por allí decidí “tirar recto” a Bocairent, en dónde sí que iba a nevar, ya que la cota estaba a 500 metros.

En Alcoy llovía débilmente, pero ya por la zona de El Salt se dejaba ver la nieve, que se derretía sobre la carretera, y sobre mi ropa, empapándome.

Para encontrar algo más de nieve, dejé la carretera CV-794 para ir hasta Bocairent por caminos de tierra.

Debido al esfuerzo de subir rampas de hasta el 19% no era muy consciente de la temperatura que hacía, a pesar de ser las 10 de la mañana. Aunque sí que me llamó la atención el vapor que emanaba de mi cuerpo.

A una cota de 973 metros el camino empieza a descender. En este punto, ya en la provincia de Valencia, la nevada era intensa y comenzaba a cuajar en el suelo. Además, comenzó una ventisca desagradable.

La pendiente de bajada es muy pronunciada. Me lancé a unos 25-30 km/h y a los 200 metros aproximadamente, al accionar la maneta de freno me dí cuenta de que mis guantes se estaban congelando. Es muy curioso sentir el crepitar del hielo al cerrar la mano. También las gafas y la visera del casco estaban escarchados.

Y es que en ese momento la temperatura ambiente estaría entre -4º y -5º.

Dada la situación, decidí volver hacia la vertiente sur de la sierra de Mariola, en el término municipal de Alcoy. El objetivo del día (ver algo de nieve) estaba cubierto y el riesgo de una hipotermia no merecía la pena.

Finalmente, me quedé por la zona de la Buitrera y el Preventori, a cotas de entre 800 y 900 metros, en dónde apenas nevaba y hacía una temperatura más soportable (léase 1ºC).

Un saludo,
escurriendo la ropa.

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Thursday, December 31, 2009

31 de Diciembre

Ya han pasado 365 días y como es costumbre toca hacer balance de lo bueno y lo malo.

En general, el año 2009 ha sido insulso, sin grandes cambios para mí. Durante este año que termina he redescubierto la enorme suerte que tengo con mis amigos, todos ellos de un valor humano inconmensurable.

Entre los mejores recuerdos del año están el paseo en el TRANVIMUR el pasado 1 de enero, con Víctor, la visita a Ciudad Real y la hospitalidad de Alejandro, las “excursiones” ferroviarias con Juanma, Manolo, Javi, Nuria y Fernando, las escapadas de un día con Antonio, y las estupendas tardes con mis amigos de Elche: Sandra, Gonzalo, Mari, Pablo, Norberto y Víctor.

Tampoco puedo olvidar a Sonia, que este año se ha vuelto parisina xD.

Entre lo peor del 2009, sin duda, la enfermedad de mi abuelo.

Esperemos que el 2010 sea el año del cambio, y éste sea para mejor.

También deajaré unas estadísticas de movilidad durante el año 2009:

  • 320 km a pie
  • 21.000 km en coche (12.000 en el mío)
  • 1.600 km en bicicleta
  • 1.900 km en tren (1.600 en un sólo día)
  • 500 km en bus.

Y para acabar ya, el videoclip que Jennifer López dedicó a la nochevieja del año 1999.

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Wednesday, December 9, 2009

Urbanismo salvaje en el monte Tabayá

Dejo sólo una imagen, pero con más valor que mil palabras.

Es una urbanización de lujo con campo de golf ubicada entre Elche, Monforte del Cid y Aspe, a tan solo 7 kilómetros del centro de Elche.

Durante su construcción han quitado la señalización del camino viejo de Elche a Monforte del Cid y no han respetado la servidumbre de paso. Este camino es utilizado por ciclistas, senderistas y vecinos de la zona por ser el más corto hasta Monforte y Agost.

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Monday, October 12, 2009

Paseo por La Vall d’Albaida

Esta mañana salí a recorrer la comarca valenciana de La Vall d’Albaida, haciendo ruta desde Alcoy hasta Xàtiva pasando por Castelló de Rugat y el embalse de Bellús. En total, 77 kilómetros y vuelta a casa en tren.

La ruta empezó saliendo de Alcoy hacia Beniarrés, pasando por L’Alquería d’Asnar, Benimarfull y Alcocer de Planes, junto a la cola del pantano de Beniarrés. Desde allí, comienza la subida hacia el ‘puerto’ de Salem. La carretera es empinada y revirada hasta el límite provincial. Casi al final de la subida tenemos una buena vista del Benicadell.

En la siguiente foto se puede apreciar lo plegada a la montaña que está la carretera.

Una vez superada la cima del puerto, comenzamos el descenso hacia Castelló de Rugat con una breve parada en Salem, ya en la provincia de Valencia.

Muy cerca de Salem está Castelló de Rugat. El casco urbano ha crecido mucho en los últimos años y se aprecia por la cantidad de edificios nuevos y por como se ha expandido hacia la montaña.

Uno de los mejores lugares del pueblo es la Ermita de San Antonio, situada en un cerro y desde la cual se puede ver toda la comarca.

Tras la visita a Castelló, continué camino al pantano de Bellús, por Ráfol de Salem y La Pobla del Duc. Estuve poco tiempo, por que me esperaba un tren en Xàtiva.

Tras pasar por Benigánim, llegué al pantano de Bellús. La presa es realmente impresionante.

Y finalmente, tras subir el puertecillo de la N-340, llegué a Xàtiva, desde dónde volví a casa en tren.

A ver quien aprovecha más un festivo por la mañana :D . P.D: Dije que no había abandonado el blog, que no me creéis.

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Sunday, August 9, 2009

No he abandonado el blog

No, no he abandonado el blog. Si posteo poco es por que tengo poco tiempo y menos ganas para sentarme delante del ordenador.

Este verano está resultando especialmente pesado, y aunque el mes de Agosto se presenta mejor que el de Julio, aún quedan días por delante.

P.D:Vaya cambio que le han dado los de blog.com a esto… Eso sí, a peor por que ahora no puedo insertar audio ni vídeo ¬¬

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Sunday, July 5, 2009

Post trasnochado

Post trasnochado, dónde los halla.

Me gusta quejarme, es una gran afición que tengo, y esta noche no va a ser la excepción. Tal vez sea el calor, o tal vez que soy perfeccionista con mi vida.

Me acerco vertiginosamente a los 25, estoy a punto de empezar la recta final de mi carrera académica y fantaseo con un futuro laboral más o menos exitoso. Incluso en tiempos de crisis, consigo trabajo de temporada ganando un sueldo razonable. Todo pinta bien y no deja lugar al pesimismo.


Pero hay ‘una tecla de mi piano que siempre toco, pero nunca suena’
(Pastora).

No sé por qué razón o motivo soy el último elemento de la lista de la suerte. Soy el que está escrito al final, a mano y que la fotocopiadora cortó. Aquel absolutamente prescindible.

Hay quien dice que en los últimos años se me ha agriado mucho el carácter. Puede ser. Puede que cada vez me vaya pareciendo más a House y me cueste un verdadero esfuerzo sonreír. Es la consecuencia de años de falta de cariño humano y tener que pelear para conseguir todo. Por lo menos, todavía logro mantener la cordialidad.

La vida me ha catapultado de una patada de los 18 a los 30 (vale, este año cumplo los 25), difuminando el recuerdo de los 2x.
Tal vez mi mayor error sea no compartir el modelo de ocio impuesto por la sociedad: dedicar el fin de semana a encerrarse en locales ruidosos, sudado y apretado por una multitud de desconocidos, lugares en dónde no se disfruta la música y bebes para olvidar que estás allí y desinhibirte ante mil personas.

Sinceramente, prefiero quedarme en casa y escuchar música en mi equipo con un Negrita o un Absolut con limón en la mesa.

Puede que escuche Top 40, Heavy Metal, Música clásica, o incluso música clásica tocada con guitarra eléctrica (¿Classic Metal?). Lo que siempre será seguro es que lo escucho por que quiero y no por que me lo impone una cadena de un holding empresarial con un nombre muy acertado para definir los tiempos que corren.

Parece ser que el aborregamiento discotequero y la renuncia a las aficiones que verdaderamente me distraen (trenes, infraestructuras y turismo rural mochilero) son la forma de socializarme en una sociedad tremendamente hipócrita y acomplejada.

Parece que alguien con el carácter forjado, es raro, friki, y condenado al ostracismo sentimental.

Igualmente me revientan las soluciones que pretenden cubrir la carencia sentimental con sexo, rebajar mis expectativas (¿conformarme con saldos?) o emborrachar a niñatas en discotecas. ¡Vaya mierda de soluciones!

Lo único que pido es una chica que me quiera y esté dispuesta a ser mi compañera de vida, con la que poner en común momentos buenos y malos, psicológicamente más madura que yo, inteligente y con un gran criterio propio.

Pero hoy en día, cuando el compromiso es algo completamente molesto y banalizado, es mucho pedir.

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Invasión

Pastora – Invasión, tema del disco ‘La Vida Moderna’. Geniales, como siempre :D

[...]Yo no sabía que la vida tenía tantas manías con los torpes.
Quiero hacer un viaje,
y el azar me señale de buenas,
que me traiga algún placer aunque sea por pena.

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Saturday, July 4, 2009

Día tonto

Pastora – Día Tonto, temazo del disco La Vida Moderna.

“[...]Me he hecho un
croquis pa’ controlar el sistema, pero hay una
tecla que toco y toco y nunca suena.”

“Que será esa nota que me da tantos
problemas, qué bien me sientan los treinta,
aunque mi piano chute cómo quiera.”

“Hoy tengo un día de esos majaderos, que me
cae mal to’ el mundo, y que lloro porque quiero.
Que el desorden me acompaña, que el
descuido me amenaza. Que me arrimo a la nevera, y
no me apetece nada de nada.”

Pura poesía.
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Wednesday, June 17, 2009

Trenes en Valencia y alrededores

Esta mañana la he dedicado a trenear como no lo hacía desde Semana Santa. En primer lugar he parado cerca de Moixent a fotografiar el tren auscultador de ADIF, el Talgo XXI o BT.

Desde allí fuí directo a Valencia – Fuente San Luis, en donde había quedado con Jaume. Allí vi la maniobra del Talgo Mare Nostrum, algunas máquinas y un Euromed (el reformado). Al final del segundo vídeo, hay una buena pitada de un tractor 310.

Cuando llegó Jaume, fuimos a Albuixech, a la fábrica de Vossloh, de donde salen nuestros queridos Caracoles (Euro 3000 ó 334) y las magníficas 355 (Euro 4000). La primera foto fué directa para la 1401, el prototipo alcoyano :P ¡Va por ti guapa! Tras ella, una 335 de Angel Trains. Qué pena no poder entrar para fotografiarla de cerca.

Pero sin duda, la cazada del día fue un tractor Fret (SNCF 60000, derivado de las 311 MABI) en las vías de pruebas. Las fotos y el vídeo tan estupendos han sido posibles gracias a la amabilidad de un vecino de un campo colindante que nos permitió pasar a su finca para hacer un buen ‘Trainspotting’

Y por último una unidad 3900 de FGV (Metro Valencia) y la 319.227 pillada desde un camino.

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Tuesday, June 16, 2009

Triángulo del 7 de Junio

Tras pasar el grueso de los exámenes, ya tengo un poco de tiempo libre para compartir el viaje del domingo 7 a Barcelona y Madrid. Más de 1.600 kms de tren en un día.

El día empezó en la estación de Alicante, en dónde subimos al primer Euromed de la mañana.

Una vez llegados a Barcelona-Sants, el primer objetivo ferroviario fue un electrotren serie 448 reformado de Regionales Media Distancia.

Aprovechando que teníamos poco menos de una hora para hacer turismo, subimos a ver la calle y cogimos el metro hasta la Plaça d’Espanya (Plaza de España).

Una vez en la Plaza de España, nos llamó la atención el quiosco de petardos que hay frente la boca de metro. Junto a la boca de metro, vimos la fuente de la plaza, las torres de la exposición universal de 1929 junto a la fira de Barcelona, y la Plaza de las Arenas.

Cuando faltaban 25 minutos para la salida del AVE, volvimos a la estación de Sants. Los AVEs serie 103 de Siemens son trenes con una estética muy cuidada, tanto interior, como exterior. Ésta fue mi primera vez a más de 220 km/h (límite de velocidad en vías convencionales) y la verdad que la experiencia fue agradable.

Las estadísticas de velocidad del AVE Barcelona-Madrid son impresionantes. Casi 240 de media hasta Zaragoza y 305 de máxima.

Desde el AVE pudimos ver la Sierra de Collserola, con el Tibidabo y la torre de Collserola, y una bonita panorámica de Lleida.

Una vez llegados a Zaragoza, me bajé al andén para poder decir que he pisado Zaragoza xD (Queda pendiente una visita turística en condiciones).

En un momento, llegamos a Madrid Atocha, en dónde habíamos quedado con Víctor y un compañero suyo, y nos fuimos a comer unos bocadillos en un bar frente a la estación. En Madrid pillé mi primer S-121 y babee al ver el nivelón en coches que se gastan los madrileños.

Cuando terminamos, marchamos a Chamartín, desde dónde salía nuestro patito (Talgo serie 130 en servicio Alvia) que nos llevaría de vuelta a Alicante (en preferente, of course).

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